Автор:Marto

• материал: хром-ванадий
• ковани, изцяло закалени
• хромирана в съответствие със стандарт ISO 1456:2009

• материал: хром-ванадий
• ковани, изцяло закалени
• хромирана в съответствие със стандарт ISO 1456:2009

материал: специална инструментална стомана за смяна на жилото на ръчната спирачка ергономични двукомпонентни дръжки щампиран надпис UNIOR Използват се за закачане или откачане на спирачното жило. Лесна употреба на клещите за обтягане, закачане и откачане на жилото на ръчната спирачка.

• материал: специална инструментална стомана
• капацитет на челюстите: 23 мм
• максимална височина: 53 мм

Употреба

• Предимно се използва се за бърз и лесен демонтаж на съединения с диаметър от 18 до 22 мм. Скобата е напълно регулируема и пригодена за почти всички стандартни ябълковидни съединения
• за демонтаж на ябълковидни съединения на кормилната уредба и окачването

материал: хром-молибден болт от специална въглеродна стомана за демонтаж на спирачни барабани 2 броя в комплект Тъй като спирачните барабани на колата, често се отстраняват трудно, за тази задача са необходими специални инструменти. Инструментът се състои от две вложки с вградени болтове, които се навиват на спирачния барабан в симетрични отвори. С равномерно навиване на болтовете посредством тресчотка или друг ключ, спирачния барабан постепенно се отстранява. След демонтирането на спирачния барабан, просто отвъртете и приберете инструмента. Профил:

• инструментът е предназначен за бърз и лесен демонтаж и монтаж на вътрешни съединения на кормилни рейки
• инструментът се притиска чрез кормилната рейка в посока на съединението, при завъртането му, трите вътрешни приспособления се адаптират към съединението, което след това се отвива с гаечен ключ S27
• може да се използва за рейки с диаметър Ø32 до Ø40 мм
• външният диаметър на главата на инструмента е Ø77 мм, което позволява достъп на гаечния ключ през отвора
• инструментът е с дължина 400 мм. Той е подходящ за всички размери или дължини на кормилни рейки
• предимството му е, че използването на този инструмент не изисква предварително разхлабване на гайката на кормилната рейка, тъй като вътрешния диаметър на инструмента е по-голям от гайката, и инструментът може лесно да се прокара

материал: специална инструментална стомана Инструментът се използва за притискане на буталата на спирачните апарати при подмяната на накладките. Особено полезен за спирачни дискове, които са затворени отпред. Инструментът е полезен за притискането на едно или две спирачни бутала, най-често на предните колела. Той се използва за бързо и лесно вкарване на спирачните бутала обратно в цилиндрите без да се повреди буталото или цилиндъра. Профил:

материал: специална инструментална стомана комплект адаптори, които правят инструмента с широко приложение при повечето автомобили употреба за леви и десни резби в комплект с пластичен калъф, подплатен с мек порест материал Приложим за: Audi, Fiat, Ford, Nissan, Renault, VW, Citroen, Seat, Mercedes-Benz, Opel. Осемте адаптора в комплекта правят инструмента приложим за свиване на почти всички видове спирачни бутала, при смяна на накладки. Как работи: Демонтирайте спирачния апарат и поставете инструмента между единия край на апарата и буталото. С равномерно въртене притиснете спирачното бутало, като по този начин го приберете навътре и направите достатъчно място за смяна на накладката

материал извличащи накрайници: хром-молибден с пет извличащи накрайника за демонтиране на главини с диаметър до 250 мм Употреба: 1. Сглобете инструмента, монтирайте само толкова накрайника, колкото са необходими. 2. Поставете скобата върху барабана и закрепете с болтовете. 3. Започнете да въртите болта за да издърпате барабана. Този инструмент е предвиден за демонтаж на различни видове барабани. Проектиран е за лесно и гъвкаво използване. С доставените в комплекта накрайници могат да бъдат демонтирани барабани с три, четири или пет отвора, в зависимост от вашите нужди. Скобата може да се използва за повечето видове главини с диаметър до 250 мм. Комплекта се състои от болт, пет изтеглящи накрайника и кован държач. Държача има допълнителен жлеб, който пречи на накрайниците да изпуснат по време на работа. Здравата конструкция позволява безопасно и продължително използване на скобата, както и високи натоварвания.Препоръчваме да не използвате скобата съвместно с пневматични гайковерти