Автор:Marto

• материал: специална инструментална стомана
• материал на накрайниците: специална стомана
• хромирани в съответствие със стандарт EN 12540
• полирани върхове
• ергономични двукомпонентни дръжки
• щампиран надпис UNIOR

Предимства:

• подходящи за повечето стандартни скоби
• вградения заключващ механизъм, улеснява подмяната на скобите

Употреба

• За скоби на тръби в охладителната, горивната и др. системи в автомобила
• Клещите се използват за отваряне на тръбни скоби, като осигуряват бързо и безопасно демонтиране на тръбите от съединенията. Употребяват се също и за стягане на скобите, когато тръбите се свързват отново към съответната система и по този начин осигуряват надеждното протичане на флуидите.Клещите са направени така, че да осигуряват на работещия с тях, минимални усилия, безопасност и сигурност на тръбните съединения. Клещите дават възможност за работа в тесни пространства и труднодостъпни места, като оперирането с тях е бързо и лесно.Здравия и сигурен захват се осигурява от ергономичните ръкохватки на дръжките

Приложими за:

• Alfa Romeo, Audi, Citroen, Fiat, Ford, Hyundai, Lancia, MAN, Mercedes, Opel/Vauxhall, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Toyota, VW, Volvo и др.

• материал: специална инструментална стомана
• материал на накрайниците: специална стомана
• подходящи за повечето стандартни скоби
• за стягане на маркучи в охладителната, горивната и други системи в автомобила
• вградения заключващ механизъм, улеснява подмяната на скобите
• хромирани в съответствие със стандарт EN 12540
• ергономични двукомпонентни дръжки
• клещите се използват за отваряне на скоби на маркучи от системите за охлаждане и отопление, което позволява бързото и безопасното им демонтиране. Те са подходящи за скоби в диапазона от 18 до 54 мм. С дължината си от 600 mm клещите позволяват работа в трудно достъпни места, където други клещи не могат да достигнат. Те разполагат със зъбчат блокиращ механизъм с 8 позиции, което дава възможност за отваряне на скобите чрез фиксиране във всяко положение, като по този начин по-лесно се премахва скобата. Дръжките са проектирани по такъв начин, че при максимална отвореност, клещите лесно да бъдат затворени с изключително малко усилие.
• Използват се за: Alfa Romeo, Audi, Citroen. Fiat, РСР, Hyundai, Lancia, MAN, Mercedes, Opel / Vauxhall, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Toyota, Volkswagen, Volvo и др.

• материал: хром-ванадиум
• хромиран в съответствие със стандарт EN 12540
• полиран           

Предимства:

• система от ролки захваща шпилката и в двете посоки
• осигурява лесно развиване на шпилките

Употреба:

•  Позиционирайте екстрактора върху шпилката
•  Започнете да го въртите в посока обратна на часовниковата стрелка
•  Когато шпилката е демонтирана, лесно можете да я освободите от екстрактора

Важно!

• Важно: Не използвайте екстрактора за притягане!
• Шпилките представляват болтове без повърхност (глава), за която могат да бъдат захванати, което е предпоставка при демонтиране да бъдат повредени. Този инструмент е създаден точно за това – развиване на шпилки без да се повреди тяхната резба. Екстракторът работи посредством система от три ролки, които по време на развиването захващат шпилката в три точки, без да я нараняват. Въпреки че, екстрактора може да работи двупосочно, не ви препоръчваме да го използвате за притягане, тъй като прилаганата сила при стягане може да повреди системата от ролки, защото те са оразмерени единствено и само за развиване.

Профил: